Como Você Se Mantém Atualizado Sobre Códigos De Erro Exclusivos?
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Não sofra mais com os erros do Windows.
Vale a pena conferir essas correções caso você esteja recebendo códigos de erro claros como sendo uma mensagem de erro.Na verdade, você nunca deve conectar o scanner ao conector de diagnóstico a bordo (OBD-II) tanto quanto ao volante. Gire a chave de ignição geralmente para o trabalho “on”. Desative qual acessório.Pressione a opção “Ler” na ferramenta de varredura para organizar os códigos de problemas do motor de forma clara.Clique em “Limpar” anexado ao scanner para removê-los do código de erro.
Sua luz do mecanismo de verificação (MIL) está acesa e você precisa excluí-la?
A resposta para o problema de como tornar o criptograma OBD2 claro sem um scanner certamente é simples. Na verdade, você pode fazê-lo em alguns lances de escada aéreos. Mas antes de continuarmos com a afirmação dos especialistas, é importante discutir esses motivos.
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A luz indicadora do sistema regulador pode significar muito. Um indicador de mau funcionamento delicado ou MIL também pode indicar desligamentos com os pneus de aproximação antibloqueio de frenagem (ABS), airbags ou (srs) viagem direta. Se você tem um veículo motorizado ou caminhão envelhecido, o sinal do motor de verificação pode ser tão simples quanto uma tampa de combustível com vazamento ou tão complexo quanto um novo grande problema de escapamento ou transmissão.
Lembro que dirigir com uma certa luz do site de verificação acesa é irritante, o que provavelmente é o motivo pelo qual você está lendo essa abordagem e se perguntando como se livrar dessa luz irritante do mecanismo de verificação da unidade.
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Sim, você pode remover todos os idiomas sem digitalizar.
No entanto, se a boa razão da doença não puder ser detida, decifrar ou redefinir corretamente a luz do motor de partida não é a solução adequada. Na verdade, a luz do motor de verificação pode muito bem pegar a grade novamente dentro de alguns segundos e se o problema persistir.
Encontre o problema antes de explicar a luz
O que a limpeza de descontos por falhas faz?
A remoção dos códigos de ação de erro provavelmente removerá os erros do computador do usuário. No processo, você geralmente perde informações que ajudariam a solucionar o problema com o carro, que ninguém deve excluí-las enquanto o problema persistir. Limpá-los para obter um teste de poluição geralmente não precisa funcionar.
Ok, antes de começar a redefinir minha luz do motor de verificação sem varredura, quero que você veja que não deve apenas redefinir fazendo isso sem encontrar a causa raiz relacionada com o problema. Olha, esse brilho literalmente diz onde está o erro, grande ou pequeno, com o alternador do seu carro (ou freios e airbags).
Então, apenas limpar a MIL sem contratar e corrigir a causa raiz é simplesmente como pisar na unha do pé e não receber uma injeção… Tétano Claro que você provavelmente será delicado, infelizmente há uma chance de você ficar realmente doente e morrer.
O mesmo pode ser aplicado ao seu carro, é possível que o indicador fique aceso durante o tempo em que a tampa do tanque de gasolina nunca é apertada, caso contrário você pode ter algum tipo de superaquecimento da caixa de transmissão. vai sair.
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Como faço para limpar os códigos de análise?
Conecte o scanner OBD-II à porta de diagnóstico do veículo. Este método é definitivamente encontrado no lado do motorista por causa da sensação ao redor do painel e consistentemente perto do volante da pessoa.Gire ao longo do scanner.Acenda qualquer carro.Aguarde, por último, o scanner exibe um mundo de falhas. Pressione o botão “Limpar” neste leitor de código específico para limpar esse código.
O que eu realmente gostaria que você fizesse antes de começar a limpar o código é comprar qualquer scanner OBD2 – eles são muito acessíveis, fáceis de usar e notificarão você sabe se há o seu problema para se preocupar. Colocamos toneladas de avaliações neste site inestimável, mas aqui estão três avaliações do novo scanner de alta superioridade.
Como instalar ou remover códigos OBD2 sem um scanner
Ok, vamos direto para as etapas para redefinir corretamente as restrições sem usar um dispositivo de verificação e, em seguida, falaremos sobre quem parece.
- Estacione seu veículo em uma área bastante segura e nivelada. Aplique o freio de estacionamento automático e abra o capô.
- Desconecte o cabo preto negativo (-) da bateria. Usando uma chave simples, solte esses grampos nos terminais da bateria.
- Geralmente desconecte o cabo vermelho positivo (+) de cada bateria. Os suportes negativo e positivo do cabo nunca devem se alcançar, pois isso pode ser feito por uma pessoa.
- Depois de desconectar os fios elétricos da bateria, você deve continuar ligando e desligando cada um dos nossos interruptores de ignição 3-5 vezes.
- Pressione o botão da buzina em relação ao volante. Segure-o com 30 segundos por minuto para liberar toda a energia armazenada no capacitor da ECU. A buzina é conectada quando você precisa de um novo circuito quente. Isso permite que você desligue a buzina principal, independentemente da posição da chave de ignição. Basicamente, você está retirando a energia da ECU emitindo a maior parte do bipe específico enquanto a bateria está claramente descarregada.
- Esta etapa é opcional, mas recomendo esperar mais 10 a 15 minutos até hoje para reconectar a bateria.
- Reconecte o cabo da bateria para realmente usar o veículo que inclui a bateria. Comece com este positivo vermelho realmente fantástico e depois um negativo cinza escuro. Certifique-se de que os grampos estejam apertados o suficiente.
- Gire a chave de ignição para ajudar na posição ON e verifique se as luzes de controle do console de jogos estão acesas. Ligue o motor específico e permita que o motor se acomode. Com o tempo, a luz do gerador de cheques deve se apagar.
Novamente, se não o fizer. Se o estresse que causou o CEL for removido, ele será desativado por um dia ou um conjunto de e, em seguida, será ligado novamente. Você foi avisado.
Se uma pessoa precisar de conselhos úteis para resolver um problema funcional, confira o belo vídeo declaimliberty2000.
Boa audição
Nos curtos dias do OBD1, livrar-se de quaisquer leis era tão fácil quanto desconectá-las da bateria. O processo de grãos integrais levou apenas alguns minutos.
Mas com o obd2, nem tudo é, portanto, simples. A ECU do carro regula essencialmente todos os dispositivos automáticos no tipo de carro. Isso requer um sistema de estação de rádio antifurto, alarme de fábrica e outros itens essenciais. Desligar um automóvel compatível com OBD2 (essencialmente qualquer carro feito em 1996) pode fazer algumas coisas divertidas que incluem redefinir o rádio, dirigir o carro, relógio e configurações de memória. Em uso, as configurações de memória recém-salvadas para operações lentas e pontos de comutação devem ser redefinidas ou apagadas.
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