Polish

Rozwiąż Kwestię Debugowania Różnicowego 8.8

Czasami komputer danej osoby może wyświetlić komunikat o błędzie wskazujący na obecność poprawki różnicowej 8.8. Przyczyn pojawienia się tego błędu może być wiele.

Nie cierp już z powodu błędów systemu Windows.

  • 1. Pobierz i zainstaluj ASR Pro
  • 2. Uruchom aplikację i kliknij przycisk „Przywróć”
  • 3. Wybierz pliki lub foldery, które chcesz przywrócić, i kliknij przycisk „Przywróć”
  • Pobierz to oprogramowanie naprawcze i napraw swój komputer już dziś.

    Oznaki ograniczonego poślizgu Tradycyjne sprzęgło różnicowe ogranicza swoją wiedzę do przenoszenia mocy w kolejności obracania wolniej kręcącym się kołem w przeszłości na typowy „otwarty” mechanizm różnicowy. W miarę zużywania się płynu dokładny mechanizm różnicowy będzie stopniowo przekazywał mniej mocy, nawet jeśli się toczy i obraca.

    Jak rozumiem lub wiem, czy moja różnica jest zła?

    Twój samochód rodzinny szybko przechodzi na olej. Trudności w prowadzeniu pojazdu.Poważne zaangażowanie w mechanizm różnicowy frontu, takie jak pisk, grzechotanie, a także „wycie”.Hałas tylnego dyferencjału.Poważne i niewyjaśnione zużycie kół.

    Trochę historii
    88, e150, 5.0, AOD, dyferencjał Ford 8.8, S724S NL, 103000 mil.
    Samochód od dłuższego czasu stoi w garażu. Nie wiem jak długo, mimo że twoje opony, których używałem kupując furgonetkę wyglądały na nowe były od 2500. Przejechałem z nimi imponujące 300-200 mil odkąd odkryłem furgonetkę.

    Wiem, że zużyte kajdany z powodu sezonu plażowego bez wysiłku powodują problemy i myślę, że są wyjątkowo zgniłe. Podczas oględzin wydaje się, że poszczególne śruby są w miarę możliwości przejęte w tulejach danej osoby, ale tuleje są popękane na zewnętrznych krawędziach. Gdy już zwolnisz hamulec, bo to naprawdę coś zmieni, cichy łoskot będzie wyglądał, jakbyś wysiadał z powracającej ciężarówki. Podobnie możesz czasami usłyszeć to samo, gdy szybko przechodzisz przez lejki. Wiem, że może to wpłynąć na kąt koła zębatego i wywołać wibracje.

    Jaką praktykę mam wiedzieć, że moje powrót łożyska mechanizmu różnicowego są złe?

    Regularne klikanie niezawodne co kilka stóp powinno również wyrównywać zepsute koło zębate i/lub pęknięte i pęknięte koło zębate. Nadmiernie zużyte łożyska często wydają piszczący dźwięk, ponieważ koła zębate nie są zainstalowane. Z drugiej strony dudnienie podczas zmiany biegów jest absolutnym znakiem przy złych łożyskach kół.

    Widziałem wibracje, odwiedzając 55 mil na godzinę, zaczynając od 70 mil na godzinę, która spada do 80 mil na godzinę. Czasami słyszę też pojedynczy dźwięk dzwonka, gdy zbyt mocno przyspieszam w niedrogim sprzęcie.

    Zaraz po zakupie furgonetki uderzyłem w opony i koła na kilku innych 85 e150, które miały zainstalowane nowe auto, a także wymieniłem całą felgę protektorową na lewym tylnym mouvant, która wydawała się chybotać elementem. To nie mogło pomóc. Byłem też w stanie sprowokować prawdziwą koleżankę do lekkiego wiru-hmm-hmm po 23 milach na godzinę.

    Zdjąłem więc część z wału napędowego i zabrałem cały program do drukarki, aby poprawić przeguby uniwersalne i wyregulować najważniejszą długość. Przednia uszczelka olejowa wyglądała na mocno zużytą, tylne zamknięcie olejowe było tak suche, jak się zdarzyło, że się spaliło, równowaga była doskonała.

    Rozwiązywanie problemów z różnicami 8.8

    Po ponownym zamontowaniu półosi poszedłem na dowolną jazdę próbną. Większość jęków zniknęła, ale w końcu słychać lekkie buczenie od 60, aby upewnić się, że 65 mil na godzinę staje się tym bardziej niezwykłe, im bardziej puścimy każdą z naszych przepustnic. Nic takiego jak wcześniej, ale ostatecznie pozbywa się niechcianych gazów. To w zasadzie tylko od 60 do 65 mil na godzinę.

    Chciałem usłyszeć własny dyferencjał na tych maźnicach, w wyniku czego podciągnąłem furgonetkę pod kątem podnośników, uruchomiłem drewnianą blokadę silnika i włączyłem bieg. Pomysł polegał na tym, aby zatrzymać jeden obowiązek na raz i z powodzeniem słuchać wszystkich. Oba koła zaczęły się kręcić, po prostu do czasu, gdy prawdopodobnie przecisnąłem się do lewego, mniej reklamowane koło przestało się kręcić, a nowe odpowiadające koło kręciło się dość szybko. Spróbowałem ponownie i wydarzyło się coś podobnego..
    Przy pracującym silniku próbowałem skręcić samochodem w lewo i zrobiło to jakieś pół obrotu, a następnie dzienne dodatkowe obciążenie zaczęło się zwiększać. Wszystko wydaje się być w porządku, jeśli ma odpowiednie koło.

    Nie cierp już z powodu błędów systemu Windows.

    Czy Twój komputer działa? Czy dostajesz przerażający niebieski ekran śmierci? Spokojnie, jest rozwiązanie. Wystarczy pobrać ASR Pro i pozwolić naszemu oprogramowaniu zająć się wszystkimi problemami związanymi z systemem Windows. Wykryjemy i naprawimy typowe błędy, zabezpieczymy Cię przed utratą danych i awarią sprzętu oraz zoptymalizujemy Twój komputer pod kątem maksymalnej wydajności. Nie uwierzysz, jak łatwo przywrócić komputer do pracy jak nowy. Więc nie czekaj dłużej, pobierz ASR Pro już dziś!

  • 1. Pobierz i zainstaluj ASR Pro
  • 2. Uruchom aplikację i kliknij przycisk „Przywróć”
  • 3. Wybierz pliki lub foldery, które chcesz przywrócić, i kliknij przycisk „Przywróć”

  • Nie wiem, jak długo można zobaczyć szczegóły w nowym filmie (w sieci działa znacznie płynniej na moim komputerze PC przed przesłaniem), ale tutaj jest nośnik wideo, w którym koło kręci się dużą sumą. type=”app/x-shockwave-flash”

    Skąd wiesz, czy twoje pająki są złe?

    sprzęt zapaśniczy Złamane żaby są w stanie z pewnością wydać pisk i grzechoczący dźwięk podczas skręcania samochodu, w porównaniu z różnicą w prędkościach kół zazwyczaj powoduje wibracje. Ale kiedy jest naprawdę źle, uszkodzone elementy Spidera robią hałas, nawet gdy cała twoja rodzina wybiera numer.

    W 1983 r. oś Forda 8,8″ po raz pierwszy pojawiła się w ciężarówce Ford Ranger i od tego czasu właściwa oś 8,8″ stała się powszechnie montowanym Mustangiem. Oczywiście właściciele chcą, aby czyjś Mustang robił lepszą formę i miał maksymalną żywotność. Zakładając, że budujesz tramwaj o mocy 800 koni mechanicznych, a nawet samochód z 10-sekundowym przebiegiem, albo najprawdopodobniej zbudujesz model o wyższych osiągach niż przeciętny z osią 8,8 cala, albo próbujesz całkowicie porzucić oś z większym, trwalszym. mocny blok 9″. Ludzie od lat mówią, że prawie każdy z was wystarczy napisać super oś 9″ w samochodzie osobowym, to zdecydowanie opcja i po prostu nie jest to jedyna opcja.

    Ta wskazówka techniczna wykracza poza każdą kompletną książkę, DYFERENCJAŁY FORD HOW: PRZYWRÓĆ 8,8 I 9 CALI. Pełny przewodnik po tym temacie można czasem znaleźć pod tym linkiem:
    DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O TEJ KSIĄŻCE TUTAJ

    8.8 rozwiązywanie problemów z różnicami

    UDOSTĘPNIJ TEN ARTYKUŁ: Udostępnij ten post na Facebooku, Twitterze, Google+ lub innym zachęcającym forum lub blogu, który czytasz. Możesz użyć linków przychodzących do udostępniania w mediach społecznościowych po lewej stronie lub wkleić ten link do witryny: https://www.diyford.com/ford-8-8-inch-axle-disassembly-inspection-guide-step-step// p ><średni>

    To ostatnia 8-calowa oś z usuniętą tylną osłoną. sprzęgło naprężenie wstępne w kształcie litery S sezon wiosenny i465 można zobaczyć w indywidualnym własnym centrum dyferencjału. Ta strona mówi o demontażu dyferencjału, rzeczy, łożysk, 100% demontażu i pełnym teście przez jedną osobę.


    Ta sekcja opisuje zmiany wymagane do ostatecznego demontażu określonej osi 8,8″, a także wiele znanych obszarów, w których zużycie musi być tartanowe, aby to zrobić. Części specyficzne dla Mustangów ( ale nie do końca szablony dla wszystkich lat modelowych) są również powszechne, zostały również poprawione. Ogólnie schody mają zastosowanie jako ścieżka dla wszystkich osi, nawet jeśli byłeś efektywny z osią F-150.

    Pobierz to oprogramowanie naprawcze i napraw swój komputer już dziś.

    8 8 Differential Troubleshooting
    8 8 Differencialnyj Poisk I Ustranenie Neispravnostej
    8 8 Differentiell Felsokning
    8 8 차등 문제 해결
    8 8 Depannage Differentiel
    8 8 Solucao De Problemas Diferencial
    8 8 Differentiele Probleemoplossing
    8 8 Risoluzione Dei Problemi Differenziale
    8 8 Resolucion De Problemas Diferenciales
    8 8 Differenzielle Fehlersuche